Зачем логистике нужен Блокчейн

Клиенты интернет-магазинов часто сталкиваются с ошибками при доставке товаров. Технология блокчейн способна это предотвратить, хотя на первый взгляд она мало связана с процессами оптимизации грузоперевозок.

Задача логистики – переместить груз из точки А в точку Б точно в срок. В процессе участвует множество партнеров, каждый из которых может допустить ошибку. Контроль всей цепочки сопряжен с трудностями, в результате чего поставка может быть сорвана.

Логистическим компаниям необходимо обрабатывать большие объемы информации и обмениваться данными со всеми участниками. Именно технология блокчейн способна помочь в этом и сделать работу максимально эффективной.

Что даст технология блокчейн современной логистике?

• - Прозрачность. Данные невозможно изменить задним числом, они доступны всем участникам процесса.
• - Отсутствие посредников. Это снижает стоимость доставки и позволяет участникам общаться напрямую.
• - Быстрое решение споров. Запись в блокчейне служит неопровержимым доказательством правоты.
• - Оптимизацию и сокращение документооборота. Если исключить лишние операции, то доставка будет происходить быстрее.
• - Контроль. В блокчейне хранится вся информация о товаре, его производителе и сроках годности. Это поможет предотвратить нарушения и поставки некачественной продукции.

Блокчейн для РЖД и Alibaba

Сама по себе технология не спасет от ошибок, но ее использование поможет обнаружить хищения, упростить документооборот, отследить выполнение условий контрактов. Сегодня крупные мировые компании рассматривают возможность применения технологии блокчейн в логистике.

В настоящее время компания IBM совместно с Maersk работает над созданием глобальной логистической блокчейн-платформы. Интерес к проекту проявляют крупнейшие торговые площадки.В России технологию тестирует РЖД. Планы по ее использованию имеются и у Почты России.

Каковы перспективы?

Переход логистики на новейшую технологию в ближайшее время не представляется возможным. Основная сложность – внедрение блокчейн в экономические процессы.

Другая проблема – создание единой системы для всех перевозчиков. Кроме того, не совсем понятно, как совместить прозрачность данных, которая является базовым принципом технологии, с понятием коммерческой тайны.

В логистике блокчейн может применяться на отдельных участках, но строить длинные цепочки нерентабельно.

В будущем блокчейн, возможно, будет успешно использоваться в сфере грузоперевозок, но применять технологию более широко пока мешают спорные правовые моменты и консервативность перевозчиков.